中國經濟已進入中速增長和經濟轉型升級的周期，結合我國宏觀經濟的基本情況，2014年工程機械行業將承接前兩年的低速增長態勢，截至2014 年11 月，挖掘機械產銷量85032臺，較去年同期下降18.1%，預計2014全年同比下降22%。盡管宏觀經濟下行壓力加大，但隨著國家預調微穩增長的各項政策實施，企業的經營環境將進一步改善，行業運行將呈現企穩回升勢頭，預計2016年國內市場對挖掘機的需求量將逐步提升。

　　不過，作為基礎設施建設的重要機械設備，挖掘機在市場需求穩步增長的同時，也在扮演著破壞環境、消耗資源的負面角色。為了減少環境污染，目前各國政府紛紛出臺政策和法規，強制各類機動車輛的排放指標，禁止排放超標的燃油車輛銷售和使用。近幾年，我國也加快出臺了一系列相關的法規，并逐步與國際接軌，未來挖掘機的產品競爭必將以節能降耗為市場主題。

　　在燃油標準日趨嚴苛的國際大環境下，作為國際著名的工程機械制造商，斗山工程機械在2014年順應國家環保節能趨勢，基于全球一體化研發體系以及中國本土研發中心，推出了配備智能電噴發動機的全新9C系列挖掘機，以滿足市場及政策變化所帶來的新需求。全新的斗山9C系列挖掘機，憑借貼近中國客戶的產品設計與**的智能電噴發動機，必將成為工程機械行業2014年技術轉型發展中一股領軍力量。

　　中國科學院近日發布的一項調查顯示，我國是全世界自然資源浪費*嚴重的國家之一，在59個接受調查的國家中排名第56位。工程機械行業作為內燃機產品除汽車行業之外的第二大使用行業，雖然工作范圍僅限于建筑、礦山施工工地等，但由于其排放密度大，排放指標又劣于汽車，因此對環境的污染更為嚴重。對此，國務院辦公廳2013年初《關于加強內燃機工業節能減排的意見》中有明確要求，到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%，內燃機燃油消耗率降低6%-10%。

　　中國工程機械工業協會會長祁俊表示，我國是“世界上*大的建設工地”，工程建設帶動著工程機械行業飛速發展。然而，我國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著**高排放產品，已經成為了我國目前環境的沉重負擔。因此祁俊認為，我國節能環保工程機械行業在政策導向、市場需求雙重層面都將面臨重要機遇，2013年國家已有一系列支持環保產業發展的政策進入實施階段，預計2014年以多功能、小型化、智能電噴為代表的節能環保工程機械將帶動全行業增長率超過25%。

　　據2013年度國家政府工作報告明確顯示，我國當年度節能減排目標并未完成。統計數據顯示，我國能源使用效率僅為美國的26.9%、日本的11.5%。國家《工業節能“十二五”規劃》顯示了工業節能的總體目標：到2015年，規模以上工業增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求使得工程機械企業不得不將節能環保放到其發展戰略中的重要位置。另外，在當下新型城鎮化建設成為相當長一段時間的經濟增長源泉，將對節能環保工程機械市場的提振有相當積*的作用。

　　統計數據顯示，2013年環保投資總額6000億元以上，同比增長25%，是五年計劃中投資增速*高的年度。值得注意的是，在節能環保工程裝備投資方面，2013年全年新增固定資產468.57億元，同比增長78.48%。分析人士指出，近些年來行業經濟運行情況凸顯環保裝備制造業政策導向性強，抗風險能力強的行業特性。有專家預測，為完成節能減排任務，未來5-10年工程機械行業將成為我國促進節能減排的重要板塊。

　　隨著國家對于環保的重視以及石油等石化燃料價格的飛速上漲，工程機械節能環保產品也成為了工程機械企業爭奪市場的新利器。祁俊認為，走節能環保之路也是我國企業打破對外貿易壁壘的絕佳途徑。截至2011年底，我國工程機械產品每年消耗油料的費用高于全年工程機械的總產值。而目前美國、日本等市場準入門檻正不斷提高，在貿易壁壘設置中，排放標準的限制*當其沖。不過祁俊強調，由于工程機械行業節能減排難度大，較多受制于技術瓶頸、燃油質量、用戶陋習等問題，因此在加大研發力度提高適用性兼容性的同時，必須將電噴機智能化的優勢更為有效地傳播教授給終端客戶。